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　　今天，某出名汽车主播正在搜集平台爆料称，极星2车主发作车祸后导致电池组受损，维修时被报天价换电代价。据悉，某极星2双电机长续航版车主黄先生正在驾车途中发作不料撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。正在随后的维修进程中，黄先生被4S店见知无法独自退换底部铝板，只可将全盘电池组举办退换，而4S店给出的退换报价更是高达54万元。据显示，目前极星2的官方指点价正在25.78万元至33.8万元之间。也即是说，退换全盘电池组的报价已远超一台新车的代价。

　　针对电池，极星也有着8年保修的质保原则。据极星官网显示，置备8年内或行驶里程正在16万公里以下的纯电车型能够享福保修效劳，其动力蓄电池的任何质料瑕疵题目都能够正在极星授权维修效劳核心获得免费处置。其他新能源品牌的换电代价也并没有这样妄诞。幼鹏汽车北京某售后效劳核心职员显露，目前P7的整车电池包退换代价正在11万元出面，P5需求9万元操纵，G3的报价则正在8.5万元操纵，整个的代价会因电池品种的分歧而上下浮动。这名做事职员还显露，若是毁伤界限不大，能够维持模组退换，很少会显现整车电池需求退换的处境。

　　理念的售后维修职员显露，理念ONE）的整车换电代价正在6至7万元上下，大无数车主都以为换电代价较高，祈望理念举办下调。蔚来则是把终生免费换电当成了营销王牌。据蔚来官网显示，置备蔚来车型的首任车主若是保存家用充电桩能够每个月享福4次免费换电效劳，不保存家用充电桩的车主则可享福每个月6次的免费换电效劳。