离心式压缩机生长史离心压缩机使用规模离心式压缩机墟市面况离心式压缩机的发

　　今天，沈饱集团凯旋研造的船用低温离心压缩机加入应用，保障了环球首款、中国首造江海直达型14000立方米液化自然气（LNG）加注运输船平安离港交付。

　　海上LNG运输船是运输液化自然气的专用运输器材，是国际上公认的高技能、高难度、高附加值的“三高产物”，被喻为造船皇冠上的“明珠”。低温压缩机动作LNG运输船中央修造，其计划、修造技能此前被海表垄断。

　　沈饱集团动作国内风机行业的领军型企业，针对海上LNG船的LNG蒸发气接纳以及燃料动力需求，展开了船用离心式自然气压缩机气动计划计划、本体构造计划及动力学剖析、成套技能开采以及机能试验及验证使命，办理了船用自然气压缩机的模子级开采技能、力学性情剖析技能、低温绝热技能等闭节技能，历时14个月凯旋研造了我国首台LNG船用离心式自然气压缩机，源委工场试验、用户和船级社见证、现场装置调试、试航运转等，就手告竣交付应用。

　　该产物的凯旋研造离不开试验验证。本年5月，首台LNG船用低温离心压缩机正在船坞开端举办实船试验。试验苛重分为两个阶段：一是正在船埠举办压缩机运行，氮气升炎热仓试运；二是试航运行压缩机置换自然气介质。两项试验均一次通过，各项机能目标优秀，船东和船坞对试验结果万分得意。

　　该机组研造凯旋使我国离开了对进口离心压缩机的依赖，加添了国内空缺。来日，沈饱集团将具备全系列LNG船用低温离心压缩机的供货本领，擢升了我国船舶修造的国产化率。